About Us
קצת עלינו
חברת רקיע הוקמה על ידי אסף מורג ב-1994 ומנוהלת על ידו עד היום.
תחומי עיסוקינו כוללים:
בוררויות וחוות דעת - בשנים האחרונות חלק ניכר של פעילותנו הינה כבוררים או כמומחים מטעם בית המשפט במחלוקות הנדסיות-חוזיות בין קבלנים למזמיני עבודה. לרזומה של אסף מורג בנושאים אלו
מפרטים - את הידע היחודי שלנו בנושאי ניהול חוזים אנו מפיצים באמצעות מפרטים לשימוש הציבור, אשר נכתבים אצלנו או בשותפות עם אחרים. במסגרת זו פרסמנו את המפרטים הבאים:
מפרט ניהול הזמן בפרויקט - מפרט מתקדם בנושא ניהול הזמן בפרויקט שהוכן ביחד עם שני שותפים - טל לבנון וטוני לופו, יוצא לאור בימים אלו (נובמבר 2024) ואנו צופים שהוא ישלים (ובהמשך הדרך - יחליף) את המפרטים המיושנים הקיימים בשוק. למפרט ניהול הזמן
מפרט הגשת חשבונות - המפרט שכתבנו בנושא הגשת חשבונות אומץ בעיקרו על ידי נתיבי ישראל כחלק מהחוזה הקבלני שלה. את המפרט המלא תוכלו לקרוא כאן
מפרטי ניהול החוזה - בראשית 2018 התחלנו להפיץ מפרטים מומלצים בנושאי ניהול חוזים הנדסיים וביקשנו מציבור המהנדסים שיעיר להם הערות על מנת שנוכל לשפר אותם. תוכלו לקרוא אותם ולהציע את הערותיכם להם כאן
מפרט ניהול תביעות קבלניות - מפרט בנושא ניהול תביעות קבלניות נמצא כעת בהכנה. תוכלו להרשם כמנויים שלנו ולקבל אותו במייל כאשר הוא יושלם.
קורסים - מאז 2015 אנו מלמדים את נושא ניהול החוזים ההנדסיים במסגרת קורסים מתקדמים למנהלי פרויקטים המועברים באיגוד המהנדסים לבניה ותשתית. אנו זוכים בעקביות לציוני משוב חריגים בגובהם מהמשתתפים בקורסים האלה, המסווגים אותם כרלוונטיים, מועילים ומעניינים במיוחד. בנוסף אנו מעבירים קורסים בנושאים אלו גם לאירגונים שונים (מזמיני עבודה, חברות ניהול, קבלנים). להזמנת קורסים והרצאות
קצת היסטוריה
מ-1994 ועד ראשית שנת 2017 עסקה רקיע בעיקר בהכנת דרישות תשלום הנדסיות וחוזיות לפרויקטי תשתית ובניה ובניהולן של דרישות אלו מול המזמין. במהלך שנים אלו ביצענו עבודות של ניהול חוזים עבור מרבית הקבלנים הגדולים בישראל בתחומים שהתפרשו על סלילת כבישים ורכבות, שדות תעופה, בניית תשתיות שונות, הקמת מבני ציבור ובניית מגדלי מגורים, בהיקפים שהתחילו בפרויקטים קטנים של עשרות מיליוני שקלים ספורים ועד מגה פרויקטים בהיקף של מיליארדים, וכללו חוזי כמויות, DB, PPP ועוד.
בשנים 2017-2023 "החלפנו צד" ושימשנו כחברת הבקרה של נתיבי ישראל (ובמשך חלק מהזמן - גם של רכבת ישראל). במהלך תקופה זו בדקנו עבור המזמינים הציבוריים את דרישות התשלום והחשבונות הסופיים שהגישו להם הקבלנים שעבדו מולם.
